特斯拉在好意思国得克萨斯州奥斯汀迈出了无东谈主驾驶出租车行状的遑急一步，认真推出了名为Robotaxi的行状。据特斯拉显现，这一行状的单次搭车用度被设定为固定的4.20好意思元（约东谈主民币30元），但行状范围现在仅限于奥斯汀南部地区，运营时刻从早上6点捏续至午夜12点。

特斯拉这次参预试运营的Robotaxi车队范围约为10辆车，首批运营车辆均为新版Model Y。特斯拉方面显现，将来将有更多车型如Cybercab加入这一行状，并磋商进一步拓展行状范围。乘客只需通过全新的Robotaxi App即可呼唤车辆，该诈欺还能自动同步用户的支付信息、座椅确立和音乐偏好。

值得驻防的是，首批体验Robotaxi行状的乘客在外交媒体上共享了他们的搭车视频。视频中夸耀，驾驶座上并莫得司机，仅副驾驶位配备了别称安全员。特斯拉CEO埃隆·马斯克一直强调安全是Robotaxi行状的过错主见，并宣称特斯拉的主见是让无东谈主驾驶车辆的安全性达到东谈主类驾驶的10倍以上。他还显现，奥斯汀试点的安全员设立仅仅过渡法子，将来主见是杀青富饶无东谈主驾驶。

马斯克在6月22日发文庆祝特斯拉Robotaxi行状的认真试点，称这是“十年粗重使命的结晶”。事实上，特斯拉自2016年就启动筹备推出Robotaxi行状，并在客岁10月的Robotaxi Day上推出了名为Cybercab的无东谈主驾驶出租车观念车型。Cybercab是一款既莫得场所盘也莫得踏板的自动驾驶汽车，预测将于2026年参预坐蓐，并在2027年前大范围铺开。马斯克先容称，Cybercab的车辆老本预测将低于3万好意思元，运营老本约为每英里1好意思元，将来有望进一步降至每英里0.2好意思元摆布。

特斯拉方面暗示，其自动驾驶时候主要依赖录像头和神经汇注，无需使用复杂且欢快的激光雷达等建设。干系词，关于特斯拉Robotaxi行状下一步的范围化落地磋商以及是否会进入中国市集等问题，特斯拉方面并未予以复兴。

在好意思国脉土市集，特斯拉濒临着来自Waymo、Zoox等企业的竞争。据财联社报谈，Waymo现在在好意思国每周提供当先25万次的付费无东谈主驾驶出租车行状。Alphabet旗下的无东谈主驾驶时候公司Waymo也暗示，下个月起将在纽约曼哈顿进行舆图绘图与测试，尽管纽约州法律现在不允许无东谈主驾驶车辆登程，但Waymo正在积极鼓舞修改干系法律以杀青富饶无东谈主驾驶。

在中国市集，无东谈主驾驶行状雷同在快速发展。百度旗下的萝卜快跑已在北京、上海、武汉、重庆等地落地运营。左证百度发布的财报数据，本年一季度，萝卜快跑在群众提供了当先140万次的出行行状，同比增长75%。狂妄本年5月，萝卜快跑在群众累计提供的出行行状已当先1100万次。

海通证券在研报中指出体育游戏app平台，从生意时势上看，Robotaxi无边的市集空间眩惑了广阔头部玩家的布局。现时，中好意思两国在Robotaxi规模伸开了热烈的竞争，不断浮现的新玩家有望鼓舞行业的快速发展。尽管特斯拉、Waymo等企业在时候和生意化运营方面得回了骨子性证明，但各人指出，自动驾驶出租车行业的全面发展可能还需要数年以至数十年的时刻。