天眼查袒露，近日，飞凡汽车科技有限公司发生工商变更，原鼓励上海称愿汽车科技合资企业(有限合资)退出，王晓秋卸任法定代表东说念主、董事长，由王骏接任，同期，公司多位主要东说念主员均发生变更。

本年1月，上汽集团晓谕，上汽集团副总裁吴冰，不再兼任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO；原华域汽车总司理王骏，接任上汽乘用车分公司总司理、飞凡汽车CEO。

据官方贵寓，王骏曾任上汽集团质料与经济出手部现实总监，上汽集团政策盘考和常识信息中心总司理兼数据业务部总司理，华域三电汽车空调有限公司总司理，华域汽车系统股份有限公司总司理等职务。

飞凡汽车的前身是上汽R品牌，在2021年，上汽集团将乘用车分公司的R品牌沉寂出来，由飞凡汽车以轻钞票相貌进行商场化运作。

贵寓袒露，飞凡汽车注册成本为东说念主民币70亿元，其中上汽集团认缴出资66.5亿元东说念主民币，占注册成本的 95%；上海称愿汽车科技合资企业 (有限合资)(职工握股平台)认缴出资3.5亿元东说念主民币，占注册成本的5%。

上汽集团方面默示，这一配置是为了“通过商场化相貌全面引发编削团队创业体恤”。

彼时，上汽集团看到中高端新动力汽车发展的后劲。基于这一滑业判断及发展需求，上汽集团比年来在中高端新动力汽车细分商场上全面发力。

上汽集团方面默示，过去，飞凡汽车将与该集团旗下高端新动力品牌——智己汽车，一都承担自主品牌“品牌朝上、越级而立”的重担。

不外，飞凡并未终了上汽冲高的委用，在“单飞”的三年里，飞凡汽车仅推出了两款车型。包括纯电SUV飞凡R7和纯电轿车飞凡F7开yun体育网，售价在20万元以上。不外，飞凡汽车的销量并不乐不雅，本年累计销量不及万辆。迫于压力，飞凡汽车将与荣威团结，承担起荣威的高端系列变装。(马振旗)