在智能汽车期间开云体育，谁能率先跑通从“炫技”到“普及”的闭环，谁就有可能掌捏行业节拍。

2025年4月，比亚迪用213,325辆智能接济驾驶车型的单月销量，毫无争议地登顶中国智驾市集销量榜。相比新势力们仍在发布会上“卷参数、讲愿景”，比亚迪聘请更求实的一条路——不造想法，不打标语，而是把智能驾驶接济系统凯旋下放成“标配”。

这是一次实在趣味趣味上的“从高处落地”。

从不自满，却让每一辆车齐在进化

比亚迪险些从不高调宣传我方的智驾才智。莫得“城市NOA挑战赛”，也莫得“无图自动驾驶”的火暴说法。它聘请的，是以时刻才智滥觞销量增长，以果真数据滥觞时刻进化。

每天晋升3000万公里的用户本色智驾数据，是任何测试场齐无法比较的果真反映，亦然检会端到端大模子最佳的“燃料”。更迫切的是，比亚迪正在用本色用户成立起一套可范围化复制的智驾圭臬：好用、可靠、安全、不贵。

这一切，比“某某城市掩盖率”或“某某公里无东谈主采纳”更接地气，也更具可络续性。

实在的“恐怖”，不是起初参数，而是悄然变嫌行业旅途

比亚迪之是以令东谈主“恐怖”，适值在于它不讲“颠覆”，却在沉默变嫌所有这个词行业的基线。夙昔，智能驾驶是新势力的“卖点”；如今，它正酿成传统车企不得不应付的“压力”。比亚迪用销量带动融会，用下放打穿市集壁垒，正在重塑一场关联“智能”的价钱和价值界说。

在这个行业从“想法起初”走向“体验落地”的迂回点上，比亚迪照旧率先完成了脚色革新。它不再是跟班者，不是平替者，而是圭臬制定者。

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