（要津词：800V架构，24分钟快充体育游戏app平台，5.2秒破百，旋转座椅）

当代汽车讲求推出了电动家具的旗舰型号，定名为IONIQ 9，这是一款三排座位的纯电SUV，有6/7座可选，基于800V架构打造。IONIQ 9是继IONIQ 5和IONIQ 6之后推出的第三款纯电车型，当代将逐步完善IONIQ纯电威望，那么比拟自主品牌的6/7座纯电SUV，当代都有哪些蜕变之处？电动时刻实力如何？底下咱们来详备分析。

底盘吊挂

IONIQ 9基于当代起亚集团的E-GMP纯电架构打造，车架的缠绵主旨即是高扭转刚度，责问杂音的传递，由于SUV的横截面积更大，车身多个部位进行了加强，减少低速行驶时的低频杂音，吸音轮胎不错减少轮胎共振，同期配备主动杂音死心 (ANC-R) 系统，全封装的能源单位、隔音夹层玻璃、A柱区域的加强板均为降噪缠绵。

悬架部分与自主品牌的同尺寸车型有差距，IONIQ 9前部为传统的麦弗逊吊挂，后部为五连杆结构，关于尺寸跳动5米的SUV来说，麦弗逊吊挂的横向援手智商有限，在死心侧倾方面发扬一般，与国内常见的双叉臂缠绵有显豁各异。

虽然当代也莫得遴荐空气吊挂，而是标配了螺旋弹簧与自适合阻尼器的组合，悬架带有自动调平功能，在装载重物后，不错加多后减震器的阻尼力，正经车辆翘头，副车架选用液压衬套，减少振动的传递。

IONIQ 9选用智能底盘域死心单位，电机的能源不错矢量分派，动态扭矩矢量死心改善了操控性，同期还配备横向风相识死心系统，在大桥上高速行驶时，横风相识系统不错加多安全性，新车带有地形牵引力死心系统和自动地形时势，诈骗AI东谈主工智能识别路面，自动遴荐驾驶时势，比如从公路转念到山路的历程中，毋庸专诚去休养驾驶时势。

为了削弱分量，IONIQ 9的一部分车身掩盖件由铝制成，包括前舱盖和翼子板等。同期研发团队接洽到电动车的能耗，外不雅造型在保捏硬派的同期责问风阻，在风洞中永劫辰的测试优化，平整的底盘、电子后视镜和空气能源学套件让整车风阻系数责问到0.259Cd，稍高于溜背造型的Model X（0.24Cd）。

当代IONIQ 9的实用性

第一驾驶

新车全系均搭载110.3度的三元锂电板，在800V架构下，领有350kw的快充智商，从10%充电至80%仅需24分钟。电机方面，当代优化了齿轮比，并选用两级逆变器来普及后果，能源输出有三个版块，包括160kw的单电机后驱版，前置70kw小电机、后置160kw电机的四驱版，以及前后都是160kw的高性能四驱版。

从电机的功率来看，单电机版块能源稍显不及，百公里加快需要9.4秒，7座满载时“赋闲”冲突10秒，这在电动车中显豁偏“肉”，但续航长，WLTP续航里程可达620公里，WLTP比拟CLTC更接近真实续航水平。双电机长续航版加快时辰为6.7秒，高性能版则缩小到5.2秒，但由于能耗加多，续航里程也有所下落。

第二乘坐

IONIQ 9长度为5060mm，轴距3130mm。第一瞥和第二排均配备零重力座椅，带有腿托，高配车型带有动态推拿功能，减少资料驾驶的疲惫感。第二排座椅还带有旋转功能，在露营时，让第二排和第三排乘客不错面临面相似，这亦然一些国产车型的新功能。第三排座椅都放平后，IONIQ 9可提供620 L的后备箱空间，第二排座椅放平后，后备箱可延长到1323L。后驱车的前备箱容量为88L，四驱车型为52L。

第三座舱文娱

IONIQ 9的信息文娱系统包括12英寸姿色盘和12英寸集成清爽器，比拟造车新势力，大屏的数目昭着不够多，不仅莫得副驾文娱屏，也莫得后排文娱屏。标配的音响系统只须8个扬声器，也不错选配14喇叭的BOSE音响。

新车带有一个可滑动的中岛，被定名为Universal Island 2.0，从第一瞥滑动到第二排，第二排乘员也不错赋闲取放物品，前后滑轨的长度达到190mm，死心台上部托盘可提供 5.6L的存储空间，下部滑动托盘可提供12.6L的存储空间。真义的是当代还标配了UV-C消毒器，提供多托盘消毒功能，可敌手机、钱包和口罩等小物品进行消毒。

选车侦查不雅点：基于800V架构的当代IONIQ 9从续航数据、充电速率、座椅成就、空间布局等方面肖似国产的造车新势力，电动时刻方面与国产车并驾皆驱，双电机版块能源蹂躏。污点则是吊挂系统成就较低，与定位不符，初学款的加快慢，世界觉稳妥代电动车时刻怎么样？接待究诘。

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